مـصـمم فـلـفـو يـعـلـن رحـيـلـة عـن الـشـركـة . . . وفـورد تـعـوضـهـا

ستيف ماتين . . رحل عن فلفو دون وجهة معينة



يشهد عالم السيارات حالياً حالة من عدم الاستقرار لمصممي السيارات، فخلال فترة زمنية قصيرة حدثت عدة حالات استقالة أو استبدال لبعض المصممين الكبار ولدى شركات عملاقة، ونذكر منهم كبير مصممي BMW الأمريكي كريس بانغل الذي غادرها وعالم السيارات بلا رجعة، والآخر فيليب زاك الذي حل محل جويل بياسكوفسكي في هيونداي الولايات المتحدة، قادماً من جنرال موتورز، بينما توجه الأخير إلى مرسيدس، كذلك المصمم كريم حبيب غادر BMW إلى غريمتها ومواطنتها المرسيدس، والفرنسي جان بيير بلوّه رئيس قسم التصميم في بيجو رحل بدوره والقائمة تطول...


وآخر وأبرز الانتقالات للمصممين، كانت لدى فولفو السويدية، والتي أعلنت مؤخراً عن استقالة البريطاني ستيف ماتين، والذي بقي على رأس الكادر التصميمي في الشركة منذ العام 2005، وأحدث ثورة تصميمية على صعيد شخصية طرازات الشركة، أتت أكلها مع الهتشباك الملهمة C30 والـ SUV الرائع XC60 والاختبارية الأكثر روعة S60، التي تمثل الجيل القادم من هذه السيدان العريقة.

ولم تنتظر مالكة فولفو الأمريكية فورد طويلاً، حتى أعلنت بدورها عن تعيين رئيس التصميم لديها بيتر هوربري ليحل محل البريطاني لدى فولفو.

يذكر أن فولفو أعلنت أن ترك ستيف ماتين لها بمثابة خسارة كبيرة، إذ أنه ساهم بشكل كبير في تجديد صورتها العالمية، مستفيداً من شغفه الفني وخبرته الطويلة مع دايملر- مرسيدس، التي قضى معها 17 عاماً من النجاح أسفر عن ولادة طرازات مميزة للغاية، نذكر منها مرسيدس SL وSLK وML والفئة R وطرازين من مايباخ هما 57 و62.

أما بيتر هوربري، فلا يقل شأناً عن البقية فهو الآخر لديه خبرة سنوات مع أكبر شركات السيارات، بدءاً من سيات الإسبانية إلى فورد التي عينته أولاً ضمن الكادر التصميمي لمجموعتها "PAG"، التي كانت تضم سابقاً أستون مارتن ولاند روفر وجاكوار وفولفو، وقبل ذلك كان قائداً لفريق التصميم في فولفو لمدة 11 سنة بين 1991 و2002، قبل أن تجعله فورد على رأس التصميم لديها، ولتعود اليوم وتعيده مرة أخرى إلى إدارة فولفو التصميمية.